CategoriesBranchennachrichten

Verwendung von 21700 und 18650 E-Zigaretten-Akkus

elf bar 3000 USB-C Technologie

Mit der steigenden Leistungsfähigkeit moderner Akkuträger (Mods) gewinnen externe Lithium-Ionen-Zellen wie die Formate 18650 und 21700 an Bedeutung. Da es sich hierbei jedoch um hochenergetische Industriezellen handelt, die ursprünglich nicht für den Endverbrauchermarkt ohne festes Gehäuse konzipiert wurden, ist ein fundiertes Wissen über die sichere Handhabung unerlässlich. Gemäß DIN EN 62133 können unsachgemäß behandelte Zellen thermische Instabilitäten (Thermal Runaway) entwickeln.

Was bedeuten die Bezeichnungen 18650 und 21700?

Die Nummern klassifizieren die physischen Abmessungen der zylindrischen Zellen:

  • 18650: 18 mm Durchmesser, 65 mm Länge. Der bewährte Industriestandard für die meisten E-Zigaretten.
  • 21700: 21 mm Durchmesser, 70 mm Länge. Dieses Format bietet ein größeres Volumen für höhere Kapazitäten (mAh) und höhere Dauerentladeströme (CDR), was besonders für Sub-Ohm-Dampfer (DTL) vorteilhaft ist.

Die kritische Bedeutung der Isolierung (Wraps)

Ein Lithium-Ionen-Akku ist fast am gesamten Gehäuse negativ gepolt. Nur der kleine Pol am Kopf der Zelle ist positiv. Diese Pole sind lediglich durch einen dünnen Isolierring und eine Kunststoffhülle (Wrap) getrennt.

  1. Beschädigte Schutzhüllen: Kratzer oder Risse im Wrap sind ein massives Sicherheitsrisiko. Wenn das freiliegende Metallgehäuse (Minuspol) die Metallwand eines Mods berührt, entsteht ein Kurzschluss.
  2. Defekte Isolierringe: Der kleine Ring am Pluspol verhindert direkten Kontakt zwischen den Polen. Fehlt dieser, darf die Zelle nicht verwendet werden.
  3. Wartung: Nutzen Sie ausschließlich spezielle Akku-Schrumpfschläuche für ein Re-Wrap. Die Verwendung von Klebeband ist unsicher und erhöht die Brandgefahr.

Fachliche Richtigstellung: Geschützte vs. Ungeschützte Zellen

Ein häufiges Missverständnis betrifft den Begriff „geschützt“.

  • Geschützte Zellen: Verfügen über eine integrierte Schutzschaltung (PCB), die jedoch die Stromabgabe limitiert und die Zelle verlängert. Sie sind für Hochleistungs-E-Zigaretten meist ungeeignet.
  • Ungeschützte Zellen: Die in der Vaping-Industrie üblichen Hochleistungszellen (z. B. Molicel, Sony/Murata VTC-Serie, Samsung) sind ungeschützt.

Wichtiger Hinweis: Die Sicherheit wird hier durch die Elektronik im Akkuträger gewährleistet. Dies erfordert jedoch eine tadellose physische Integrität der Zelle. Bei mechanischen Mods (ohne Chip) ist das Risiko bei ungeschützten Zellen am höchsten.

Flugsicherheit und IATA-Bestimmungen (Stand 2026)

Der Transport von Lithium-Ionen-Akkus unterliegt strengen Regeln der International Air Transport Association (IATA):

  • Kein Check-in-Gepäck: Ersatzakkus dürfen unter keinen Umständen im aufgegebenen Gepäck transportiert werden.
  • Handgepäck-Regel: Akkus müssen einzeln in Isolierboxen (Battery Cases) im Handgepäck mitgeführt werden, um Kurzschlüsse durch Kontakt mit Schlüsseln oder Münzen zu vermeiden.
  • Wh-Grenze: Akkus bis 100 Wh sind in der Regel erlaubt. Die Berechnung erfolgt über: $(mAh \times V) / 1000$. Ein typischer 18650-Akku liegt bei ca. 11 Wh.

Lademanagement: Intern vs. Extern

Obwohl viele Geräte USB-C-Anschlüsse bieten, empfiehlt die Myvapesite-Expertenredaktion die Nutzung externer Ladegeräte (z. B. von Nitecore oder XTAR):

  • Präzision: Externe Geräte laden Zellen oft schonender und balancieren bei Dual-Akku-Mods die Spannungen präziser aus.
  • Wärmemanagement: Beim internen Laden im Mod entsteht Hitze direkt an der Elektronik, was die Lebensdauer des Geräts verkürzen kann.
  • Aufsicht: Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt oder über Nacht auf brennbaren Unterlagen.

Wann muss ein Akku entsorgt werden?

Ein Akku sollte nach ca. 300–500 Ladezyklen fachgerecht recycelt werden, wenn:

  • Er beim Laden oder Benutzen ungewöhnlich heiß wird.
  • Das Gehäuse Beulen oder Verformungen aufweist.
  • Die Kapazität spürbar nachlässt oder die Ladezeit extrem ansteigt.

Verifizierbare Quellen:

  1. DIN EN 62133: Sicherheitsanforderungen für tragbare gasdichte Akkumulatoren.
  2. IATA Lithium Battery Guidance Document (2025/2026): Transportvorschriften für Gefahrgut.
  3. Battery University (Isidor Buchmann): Studien zur Zyklenfestigkeit und Lagerung von Li-Ion-Zellen.

Haftungsausschluss: Dieser Artikel dient der technischen Aufklärung. Der Umgang mit hochenergetischen Zellen erfolgt auf eigene Gefahr. Bitte beachten Sie die Warnhinweise der Akku-Hersteller.

Author