Dit jaar mag je geen e-sigaretten meenemen naar het WK!
Mijnvapesite: Je besteE-sigarettenwinkel
Het Midden-Oosten is onlangs het middelpunt van internationale belangstelling geworden, ja dat heb ik 21. November 2022 (Peking tijd) in het beroemde Qatar Wereldkampioenschap voetbal wordt uitgevoerd. De favorieten om het toernooi te winnen liggen al een tijdje op ieders lippen – Brazilië? Frankrijk? Argentinië? Engeland?
Laten we afwachten, of Duitsland dit jaar Europees kampioenschap voetbal zal winnen.
Het Midden-Oosten heeft de afgelopen jaren niet alleen een economische bloei gekend, Ook de nieuwe e-sigarettabak is van groot belang.
Dood gaan 11.000 vierkante kilometer land in dit deel van het Qatarese schiereiland aan de zuidwestkust van de Perzische Golf met een kustlijn van 563 kilometers zijn een waar natuurparadijs. Qatar verbiedt momenteel echter e-sigaretten (en schrijft ook voor, dat het roken van e-sigaretten op het WK 2022 in Qatar wordt bestraft met een boete of drie maanden gevangenisstraf, wat betekent, dat je ze niet mee kunt nemen naar het WK), maar de meeste rijke landen in het Midden-Oosten zijn heel open vergeleken met het verbod van Qatar op e-sigaretten.
En Qatar is een Arabisch land in West-Azië, dat grenst aan de Verenigde Arabische Emiraten en Saoedi-Arabië, de populairste e-sigarettenlanden in het Midden-Oosten.
Een paar gedachten over de markt in het Midden-Oosten.
1.Investeringskoorts.
De afgelopen twee jaar zijn er veel fabrieken gebouwd in Zuidoost-Azië, maar zeer weinig in het Midden-Oosten. Dit jaar heeft een Chinees e-sigarettenbedrijf in Shenzhen meer dan 400 Miljoenen besteed aan het bouwen van een fabriek in Indonesië, in Zuidoost-Azië. Ook het Indonesische tabaksbedrijf investeerde in november 166,1 Miljoenen dollars om een IQOS-fabriek voor Fimo International te bouwen ……
Sterker nog, het begint E-sigaretten in het Midden-Oosten en de liberalisering in de Verenigde Arabische Emiraten dit jaar 2019.
Zijn investeringskoorts is niet noodzakelijkerwijs dat, om fabrieken te bouwen in het Midden-Oosten, maar ook daarin, de investeringskoorts in het Midden-Oosten E-sigaretten verhogen. Een ander perspectief laat zien, dat er grote behoefte is aan steun voor Chinese e-sigarettenfabrieken.
In voorgaande jaren waren de meeste landen in Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten daartoe geneigd, E-sigaretten niet toestaan, D. H. de import en verkoop van E-sigaretten om het volledig te verbieden, om de verkoop van e-sigaretten aan de bron te beteugelen.
Tegenwoordig liberaliseren het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië deze trend echter geleidelijk E-sigaretten. De Verenigde Arabische Emiraten in het Midden-Oosten, Egypte in Noord-Afrika en Arabië staan allemaal open voor e-sigaretten.
Het is de enorme vraag die de markt zo groot maakt. Het Midden-Oosten omvat ongeveer 23 Landen en gebieden, meer dan 15 Miljoenen vierkante kilometers en een bevolking van 490 Miljoenen mensen. Dit gebied lijkt groter te zijn dan dat 9,6 miljoen vierkante kilometer van China en heeft een grotere bevolking dan de Verenigde Staten.
2.Locaties instellen en “Winkel
Dat was bijvoorbeeld dit jaar pas het geval E-sigaretten-Myle heeft een kantoor in Dubai (Verenigde Arabische Emiraten) geopend in het Midden-Oosten en een magazijn opgezet, om haar klanten in het Midden-Oosten te bedienen. De e-sigaret van Myle was 2015 geïntroduceerd en is in veel landen verkrijgbaar. De Verenigde Arabische Emiraten zijn een van de belangrijkste markten voor de E-sigaretten door Myle.
Chinese merken zoals Yueqie, Magische Fluit, Vuurwapen (Munitie), Yuzu, Stroom STROOM, Xuejia, DRAAK (Avipex-technologie), UWEL (Uwell-technologie), True Taste Biologisch of oude grote merken en VOOPOO (Jiye-technologie), YuoTo's belangrijkste merk wegwerpproducten (onder ZIPPO), ze hebben allemaal een Midden-Oosterse indeling. Fimo Internationaal, Brits-Amerikaanse tabak – deze grote merken veroveren de markt in het Midden-Oosten. Dit jaar FLOW E-sigaretten een kantoor geopend in Dubai.
3.Buitenlandse handelsexport “heet
De voortdurend versnellende groei van de buitenlandse handel elektronische sigaretten heeft de meeste binnenlandse fabrikanten ertoe aangezet dit te doen, om hun aandacht te richten op overzeese markten.
Gewoon bijvoorbeeld, een reeks gegevens, vorig jaar in China elektronische sigaret De export van industriële producten bedroeg 21,394 miljard dollar, en dit jaar 2022 Januari-april China's totale export van elektronische sigaretten bereikt 6,168 miljard dollar, op vier maanden, meer exporteren dan 30 miljard yuan te voltooien, het groeitempo is nog steeds snel. 2022 Elektronische sigarettenindustrie exporteert blauwboekrapportshows, dat het te verwachten is, dat in het jaar 2022 de overzeese markt voor elektronische sigaretten. De schaal zal een groeipercentage hebben van 35 % behouden.
Zoals de binnenlandse Yuechu, werd naar het Midden-Oosten Saoedi-Arabië gestuurd, de Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit heeft een lay-out, Dit jaar vond er ook een training op het gebied van elektronische sigaretten plaats in Saoedi-Arabië.
Veel binnenlandse fabrikanten, maar ook een groot aantal uit het Midden-Oosten, inclusief intelligent E-sigaretten, Bullet-vervangende e-sigaretten, Wegwerp sigaretten, grote sigaretten en andere vormen van elektronische sigarettenproducten ODM en OEM-activiteiten.
De HNB in het Midden-Oosten zijn ook goed. Zoals het binnenlandse Henan China-sigarettenoverzeese HNB-merk genaamd FAR STARA hair time up en GdloenLeaf, vooral in het Midden-Oosten, Geëxporteerd naar Rusland en Noord-Afrika en andere regio's.
Dat blijkt uit de douane-exportgegevens, dat de export van elektronische sigaretten naar de VAE extreem snel groeit en zich bijna vermenigvuldigt.
Met name het aantal dat naar de VAE wordt geëxporteerd E-sigaretten is bijna twee keer zo hoog als de export naar Bahrein.
4.De tentoonstelling is “heet”
Dit jaar vond een grote e-sigarettenconferentie plaats in het Midden-Oosten. Sterf Wereld E-sigaretten Show 2022 vond vervolgens voor het eerst plaats in Dubai, VOETEN, in plaats van, waar duizenden internationale bedrijven e-sigarettenproducten produceren, Componenten vervaardigen, Verdamperoliën, Er werden testtechnologie en andere aanverwante producten gepresenteerd. Verrassend genoeg promootten lokale bedrijven marketingregels zoals de Britse regelgeving “gereguleerd als consumentenproducten en medicijnen”, bij de E-sigaretten Het wordt gebruikt als medicijn en artsen kunnen het aanbevelen aan zware rokers. Zoals je kunt zien, winnen E-sigaretten steeds belangrijker als alternatief voor de tabaksconsumptie in het Midden-Oosten.
In juni van dit jaar waren de lokale bedrijven Vuurwapens, Yuzu, Toverfluit en Simoleon op de Dubai E-sigaretten Show vertegenwoordigd in het Midden-Oosten van de Verenigde Arabische Emiraten, bij het totaal voorbij 200 Merken en fabrikanten namen deel.
5.Politiek blijft relatief “kluisje”
Het nieuwe tabaksbeleid in het Midden-Oosten is grotendeels gebaseerd op de EU. Verschillende landen uit het Midden-Oosten, die hun verbod op nieuwe tabaksproducten hebben opgeheven, zie de EU-documentatie over verrekenprijzen, dood gaan E-sigaretten is vriendelijker tegenover, tijdens Noord-Afrika, dat grenst aan het Midden-Oosten, liberaliseerde ook geleidelijk zijn beleid.
Je kunt het zeggen, waarvoor de strengere regels gelden E-sigaretten zijn relatief zeldzaam in landen in het Midden-Oosten. Er zijn echter nog steeds enkele gedetailleerde vereisten, weet van. B. de Koeweitse regelgeving voor verpakkingen, waarbij de dampolie en het apparaat gescheiden moeten zijn.
Bij meer dan 20 Landen uit het Midden-Oosten zijn dat wel E-sigaretten en soortgelijke producten in de Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Saoedi-Arabisch, Jordanië, Egypte en Bahrein goedgekeurd voor verkoop, terwijl in Libanon, Oman en Qatar zijn verboden. Hiervan is de markt voor e-sigaretten in de VAE de snelst groeiende. Team Philips Zee, de directeur van ECigIntelligence, De omzet in de top 10 winkels in de VAE stijgt dit jaar over het algemeen, en de markt in de VAE groeit veel sneller dan de buurlanden.
Zes landen in het Midden-Oosten om elektronische sigaretten te liberaliseren is een belangrijke promotie, Om nog maar te zwijgen van de enorme basis van traditionele rokers in het Midden-Oosten, de lokale waterpijpcultuur, de consumptiemacht van het Midden-Oosten, die de opkomst van nieuwe tabak “Kans”.
Egypte heeft dat bijvoorbeeld sinds oktober vorig jaar ook E-sigaretten geliberaliseerd. Dat is het sinds 2015 huidige verkoopverbod, de import en marketing van e-sigaretten is opgeheven, dat als “vriendelijk” werd aangewezen. Oorspronkelijk bedoeld, de “illegale handel” voorkomen.
6.Een “uniek” Mogelijkheid.
Er zijn veel opties voor Wegwerp e-sigaretten, om zich dit jaar in het Midden-Oosten te vestigen. De meeste nieuwe producten zijn wegwerpproducten.
Het verschil in levenscultuur en consumptiegewoonten tussen verschillende landen en regio’s heeft ook veel te maken met de zoetheid en smaak van het product, en zelfs met de functionaliteit en kracht van het ontwerp van de e-sigaret.
Wegwerpproducten maken wereldwijd een snelle groei door, voornamelijk uit gemakzucht, Prijs, smaak en volume. De populariteit van producten voor eenmalig gebruik komt ook voort uit nieuwe schadebeperking door tabaksgebruik en de relatieve veiligheid van deze aanbevelingen, wat de marktpenetratie bevordert.
Enkele van de problemen, met die E-sigaretten dit jaar in het Midden-Oosten te maken kunnen krijgen.
1. veranderende smaak en een complexe juridische situatie.
In feite neemt de wereld momenteel een minder vriendelijke houding aan ten opzichte van smaakstoffen E-sigaretten A. Maar op dit moment is het Midden-Oosten nog open.
Maar het is ook duidelijk, dat de juridische situatie complex is, van aroma's tot smaakbeperkingen, en dat een golf van kansen vroegtijdig moet worden aangegrepen.
Dat blijkt ook uit de gegevens, Dat 90 % de VAE in het Midden-Oosten van smaak E-sigaretten gedomineerd worden. Alleen 14 % Zijn E-sigaretten met tabaksmaak, wat vrijwel identiek is aan de situatie in het land. De gegevens laten zien, Dat 76 % van de e-sigarettenproducten die in de VAE worden verkocht, hebben geen tabaksmaak en kopers kiezen voor zoetere varianten. De meest populaire zijn fruitsmaken, op de 39 % van de omzet wordt geëlimineerd, terwijl de rest van de markt uitgeschakeld is 21 % koele mentholaroma's, 14 % Tabakaromen, 12 % Dessertaroma, 7 % zoete zoetwaren en 6 % Er bestaan dranksmaken.
Alles, wat je kunt zeggen, is, dat de toekomst van de overzeese markt voor e-sigaretten afhangt van de “politieke ontwikkeling” zal afhangen.
2. het proces van “normalisatie”.
Normen bestaan ook in het Midden-Oosten E-sigaretten in opkomst, over de gevolgen van E-sigaretten op jongeren.
Deze omvatten leeftijdsbeperkingen, Locatiebeperkingen, Grenzen aan het nicotinegehalte, smaakbeperkingen, enz. In de Verenigde Arabische Emiraten wordt bijvoorbeeld gezegd, dat het nicotinegehalte van tabaksolie 20 mag mg/ml niet overschrijden. Voor de productlancering is ECAS RoHS-certificering vereist.
3. de vraag van “Belastinginning”.
Zowel douanerechten als verbruiksbelastingen E-sigaretten zelf worden in het Midden-Oosten nog steeds verfijnd. Het kan zelfs toenemen. De VAE heeft er bijvoorbeeld één 100 %belasting geheven op alle apparaten voor e-sigaretten, onafhankelijk van, ongeacht of ze nicotine of tabak bevatten, inclusief de vloeistoffen die worden gebruikt in apparaten voor e-sigaretten.
4. het opslagformulier “Logistiek”.
E-sigaretten zijn een gevoelig item in het internationale expresvervoer, en de logistieke connectie mag niet worden verwaarloosd. In China gelden een aantal controleregels voor het transport van E-sigaretten. Volgens de “Regels voor het beheer van de elektronische sigarettenlogistiek” Er zijn douanekantoren aangewezen voor de export van elektronische sigaretten, Inklaringspunten, Handelsplatforms en andere verbindingen, en het hele proces vindt plaats “met documenten en beheer”.
Ook de tarieven zijn verhoogd. In januari van dit jaar hebben de VAE en enkele GCC-landen het tarief verhoogd E-sigaretten en e-sigarettenolie van 5 % op 100 % toegenomen. Daarom is het belangrijk, het beheersen van de logistieke kosten en een toegewijde logistieke dienstverlener met een passend activiteitengebied voor de export van E-sigaretten selecteren.
De huidige transportkosten in het Midden-Oosten zijn echter relatief laag in Europa en de Verenigde Staten. De e-sigarettenlogistiek in het Midden-Oosten is voornamelijk afhankelijk van lucht- en zeevervoer, Zeevervoer is de Straat van Malakka naar de Arabische Zee, de afstand is relatief dichterbij. Naast de logistiek in het Midden-Oosten vindt er ook landtransport plaats op deze lijn, de kosten zijn relatief laag lucht- en zeevervoer, maar door de lokale onrust in gebieden als Syrië, een klein risico.
Tegelijkertijd zijn de VAE de financiële sector, economisch, Zien- en de luchtvaarthub van het Midden-Oosten, en Dubai is het grootste commerciële haven- en handelsdistributiecentrum in het Midden-Oosten. Een succesvolle markt in de Verenigde Arabische Emiraten (Dubai) is voor de ontwikkeling van andere landen in het Midden-Oosten, wat natuurlijke voordelen heeft in de logistiek, voordeliger.
5. Prijzenoorlogen.
Door de grotere homogenisering van de producten E-sigaretten leidde tot een prijzenoorlog in sommige landen van het Midden-Oosten.
Dit is vooral een test voor de algehele merksterkte.
Het Midden-Oosten daarentegen was dit jaar relatief “welwillend” en heeft weinig acties ondernomen, die onvriendelijk zijn tegenover e-sigaretten. Ook Fouad Barakat, Algemeen directeur van Etek Saoedi-Arabië, gezegd: “De MENA-regio is een van onze snelstgroeiende markten. Het is verwacht, dat de markt voor e-sigaretten in de regio groeit 2024 in een tempo van bijna 10 % zal groeien”.
Hoewel het Chinese aandeel in de export van e-sigaretten naar het Midden-Oosten vorig jaar slechts was 4-5 % fraude (wat overeenkomt met de orde van enkele miljarden RMB), Dit is ook een van de meest veelbelovende markten voor opkomende bedrijven.
